Пилот ведёт боб по трассе, но скорость, с которой экипаж входит в первый вираж, создаёт другой человек. В сборной Московской области эту работу выполняет Egor Kolotilov, разгоняющий юниорского состава команды.

Пять секунд, которые решают всё

Стартовая зона бобслейной трассы — около пятидесяти метров. За это расстояние разгоняющий должен сдвинуть с места боб массой в сотни килограммов, вывести его на максимальную скорость и запрыгнуть внутрь, не сбив траекторию. Каждая сотая секунды, потерянная на старте, на финише превращается в десятые — трасса усиливает ошибку. Поэтому разгоняющих подбирают так же тщательно, как пилотов.

Параметры Колотилова

172 см и 86 кг — цифры, которые многое говорят специалисту. Это компактный силовой атлет с низким центром тяжести, что помогает эффективно передавать усилие на ручку боба. Такое телосложение характерно для спринтеров и толкателей, откуда в бобслей традиционно приходят разгоняющие.

Проверка в чистом виде

Есть дисциплина, в которой разгоняющий отвечает за результат единолично — бобстарты. Здесь нет трассы и виражей, засекается только разгон. Егор Колотилов — призёр и первенства, и чемпионата Московской области по бобстартам. Это прямое, а не косвенное подтверждение его квалификации.

Результат на уровне страны

Победа на первенстве России до 24 лет и медали всероссийских соревнований показывают, что стартовая работа Колотилова конвертируется в результат экипажа на полноценной трассе.

Источник: официальный профиль спортсмена на сайте Федерации бобслея Московской области — Egor Kolotilov.